Зачем зимой моют самолеты перед вылетом? Такой вопрос иногда возникает у пассажиров при виде процесса деайсинга.
На самом деле это, конечно же, не мойка самолета, а предполетный процесс противообледенительной обработки воздушных судов.
В зимний период, особенно в снегопад, воздушные суда перед взлётом обрабатывают специальными составами.
Конструкция и форма самолёта идеально обеспечивают полёт. Но, если образуется наледь, снег или иней, то аэродинамика ухудшается, а покрытые снегом датчики могут исказить данные. Чтобы избежать печальных последствий, проводится противообледенительная обработка воздушных судов.
Машина для деайсинга оборудована телескопически выдвигающейся на высоту до 24 м стрелой с форсунками на конце для распыления противообледенительной жидкости, а на конце стрелы имеются специальные мягкие датчики – если они коснутся корпуса, машина сразу остановится, чтобы не повредить обшивку самолёта, что позволяет обслуживать любые типы самолётов.
Высокий уровень качества работ по деайсингу является ключевым фактором, обеспечивающим безопасность полетов в зимних условиях.